AxionLift - Elevadores & Hidrogrúas

Sistema de arranque y parada

Es un sistema electrónico integrado en la barquilla, que se enlaza por radiofrecuencia con el motor externo que potencia el elevador, y controla las funciones de arranque y parada del mismo.
Facilita la operación del equipo con un solo operario. Además permite disminuir el gasto de combustible, la emisión sonora y de gases.

AxionLift cumple y/o excede la norma ANSI / ASME B30.22

Todos los diseños desarrollados por AxionLift se realizan de acuerdo a las exigencias dictadas por normas de reconocimiento internacional como es la ANSI / ASME B30.22
AxionLift desarrolla equipos que poseen características de seguridad y funcionalidad que demandan tanto sus clientes como las normas internacionales.

Aislación eléctrica 46 kV Categoría C

Consiste en la integración de componentes específicos internos y externos en el brazo superior destinados a proveer la aislación eléctrica según el standard ANSI A92.2 categoría C nivel 46 kV. La sección central del brazo superior es un tubo de sección rectangular fabricado mediante proceso filament winding, que son fibras continuas impregnadas con resinas epoxi. El proceso de fabricación incorpora la etapa de curado de las resinas en horno para asegurar la eliminación total de aire y humedad. Los componentes de la aislación son ensayados antes de integrarse en los brazos. Los brazos son ensayados según norma ANSI A92.2 durante el proceso de ensamble a 100 kV.
Todos los elevadores aislados AxionLift son ensayados y certificados para trabajar a contacto con líneas vivas. La aislación del brazo superior del equipo evita la conducción eléctrica al operador en la barquilla. Los elevadores aislados AxionLift categoría C permiten trabajar en líneas de 46 kV a contacto.

Aislación de chasis (Brazo Inferior)

Consiste en la integración de componentes específicos internos y externos en el brazo inferior destinados a proveer la aislación eléctrica de chasis según el standard ANSI A92.2 (50 kV). La sección central del brazo inferior es un tubo de sección rectangular fabricado mediante proceso filament winding, que son fibras continuas impregnadas con resinas epoxi. El proceso de fabricación incorpora la etapa de curado de las resinas en horno para asegurar la eliminación total de aire y humedad. Los componentes de la aislación son ensayados antes de integrarse en los brazos. Los brazos son ensayados según norma ANSI A92.2 durante el proceso de ensamble durante 3 minutos a 50 kV.
Todos los elevadores AxionLift son ensayados y certificados para trabajar a contacto con líneas vivas. La aislación del brazo inferior del equipo garantiza a la cuadrilla la no conducción de energía al cuerpo de servicio y/o chasis del camión..

Aislación eléctrica 69 kV Categoría B

Consiste en la integración de componentes específicos internos y externos en el brazo superior e inferior destinados a proveer la aislación eléctrica según el standard ANSI A92.2 categoría B nivel 69 kV. La sección central de ambos brazos es un tubo de sección rectangular fabricado mediante proceso filament winding, que son fibras continuas impregnadas con resinas epoxi. El proceso de fabricación incorpora la etapa de curado de las resinas en horno para asegurar la eliminación total de aire y humedad. El brazo superior aislado contiene los circuitos de medición y el tablero de interruptores que permite la lectura completa o parcial (de cada componente) de la corriente de fuga durante el ensayo. Los componentes de la aislación son ensayados antes de integrarse en los brazos. Los brazos son ensayados según norma ANSI A92.2 durante el proceso de ensamble. El sistema hidráulico incorpora las válvulas de prevención de vacío en las mangueras que atraviesan la sección aislada. Incluye receptáculo de medición.
Todos los elevadores aislados AxionLift son ensayados y certificados para trabajar a contacto con líneas vivas. La aislación del brazo superior del equipo evita la conducción eléctrica al operador en la barquilla. La aislación del brazo inferior del equipo garantiza a la cuadrilla la no conducción de energía al cuerpo de servicio y/o chasis del camión. Los elevadores aislados AxionLift categoría B permiten trabajar en líneas de 69 kV a contacto.

Aislación electrica 138 kV Categoría A

Consiste en la integración de componentes específicos internos y externos en el brazo superior e inferior destinados a proveer la aislación eléctrica según el standard ANSI A92.2 categoría A nivel 69 kV. La sección central del brazo superior es un tubo de sección rectangular fabricado mediante proceso filament winding, que son fibras continuas impregnadas con resinas epoxi. El proceso de fabricación incorpora la etapa de curado de las resinas en horno para asegurar la eliminación total de aire y humedad. El brazo superior aislado contiene los circuitos de medición y el tablero de interruptores que permite la lectura completa o parcial (de cada componentes) de la corriente de fuga durante el ensayo. Los componentes de la aislación son ensayados antes de integrarse en los brazos. Los brazos son ensayados según norma ANSI A92.2 durante el proceso de ensamble. El sistema hidráulico incorpora las válvulas de prevención de vacío en las mangueras que atraviesan la sección aislada. En el brazo superior se instalan mamparas internas y silica gel para la correcta conservación del interior de la sección aislada. En el exterior del brazo superior se instala el escudo conductivo y el dispositivo de control de gradiente. Incluye receptáculo de medición
Todos los elevadores aislados AxionLift son ensayados y certificados para trabajar a contacto con lineas vivas. La aislación del brazo superior del equipo evita la conducción eléctrica al operador en la barquilla. La aislación del brazo inferior del equipo garantiza a la cuadrilla la no conducción de energía al cuerpo de servicio y/o chasis del camión. Los elevadores aislados AxionLift categoría A permiten trabajar en líneas de 138 kV a potencial.

Aislación eléctrica 69 kV Categoría A

Consiste en la integración de componentes específicos internos y externos en el brazo superior e inferior destinados a proveer la aislación eléctrica según el standard ANSI A92.2 categoría A nivel 69 kV. La sección central del brazo superior es un tubo de sección rectangular fabricado mediante proceso filament winding, que son fibras continuas impregnadas con resinas epoxi. El proceso de fabricación incorpora la etapa de curado de las resinas en horno para asegurar la eliminación total de aire y humedad. El brazo superior aislado contiene los circuitos de medición y el tablero de interruptores que permite la lectura completa o parcial (de cada componentes) de la corriente de fuga durante el ensayo. Los componentes de la aislación son ensayados antes de integrarse en los brazos. Los brazos son ensayados según norma ANSI A92.2 durante el proceso de ensamble. El sistema hidráulico incorpora las válvulas de prevención de vacío en las mangueras que atraviesan la sección aislada. En el brazo superior se instalan mamparas internas y silica gel para la correcta conservación del interior de la sección aislada. En el exterior del brazo superior se instala el escudo conductivo y el dispositivo de control de gradiente. Incluye receptáculo de medición
Todos los elevadores aislados AxionLift son ensayados y certificados para trabajar a contacto con líneas vivas. La aislación del brazo superior del equipo evita la conducción eléctrica al operador en la barquilla. La aislación del brazo inferior del equipo garantiza a la cuadrilla la no conducción de energía al cuerpo de servicio y/o chasis del camión. Los elevadores aislados AxionLift categoría A permiten trabajar en líneas de 69 kV a potencial.

Aceros DOMEX

Los aceros DOMEX de alta resistencia son aceros de baja aleación para conformación en frío, cuyo campo de aplicación principal se encuentra en las industrias de ingeniería mecánica y del automóvil. Se distingue por su alta resistencia, excelente aptitud para la conformación y buena soldabilidad.
Los aceros DOMEX permiten obtener estructuras de alta resistencia, lo cual mejora su desempeño a la hora de trabajar con cargas elevadas. Esto permite diferenciar a las Hidrogrúas AxionLift de las de la competencia nacional.

Conjuntos soldados con celdas robotizadas

AxionLift cuenta con celdas de soldadura comandadas por robots de tecnología alemana marca KUKA.
Permite asegurar la repetitividad de los procesos, asegurando una calidad homogénea en todos los equipos AxionLift. Los resultados obtenidos son de máxima eficiencia.

Cobertor vinílico de insertos y barquilla

Protector exterior ajustable y removible de los insertos aislantes de los brazos (inferior y superior) y barquilla.
Protege los insertos de los brazos y barquilla de las inclemencias climáticas y de daños mecánicos superficiales. Además, evita el ingreso de agua y suciedad a la barquilla.

Rotor de barquilla de 94º

Es un actuador hidráulico lineal con control de giro de 94° integrado en los comandos en la barquilla.
Permite que la barquilla gire 94° sobre su eje, facilitando aquellas tareas que requieren de precisión en el trabajo. Al poder acceder al punto de operación desde distintos ángulos, mejora sustancialmente la productividad.

Barquilla adicional de 610 x 610 x 1070 mm. Capacidad: 136 kg

Cesta individual de 610 x 610 x 1070 mm con capacidad hasta 136 kg, fabricada en plástico reforzado con fibra de vidrio, dotada con escalones ergonómicos y comandos integrados. Esta cesta se monta junto a otra de similares características, vinculándolas al lateral del brazo superior mediante el eje de nivelación.
Se destaca por su resistencia a raíz de su composición y morfología. Cuenta también con una accesibilidad mejorada gracias a sus escalones ergonómicos. Además posee tres caras libres para una mayor comodidad y practicidad en la operación. Permite abordad trabajos complejos que exigen dos personas.

Barquilla adicional de 770 x 620 x 1070 mm. Capacidad :136 kg

Cesta individual de 770 x 620 x 1070 mm con capacidad hasta 136 kg / 182 kg, fabricada en plástico reforzado con fibra de vidrio, dotada con escalones ergonómicos y comandos integrados. Esta cesta se monta junto a otra de similares características, vinculándolas al lateral del brazo superior mediante el eje de nivelación.
Se destaca por su resistencia a raíz de su composición y morfología. Cuenta también con una accesibilidad mejorada gracias a sus escalones ergonómicos. Además posee tres caras libres para una mayor comodidad y practicidad en la operación. Permite abordar trabajos complejos que exigen dos personas.

Barquilla de 770 x 620 x 1070 mm. Capacidad :136 kg / 182 kg

Cesta individual de 770 x 620 x 1070 mm con capacidad hasta 136 kg / 182 kg, fabricada en plástico reforzado con fibra de vidrio, dotada con escalones ergonómicos y comandos integrados.
Se destaca por su resistencia a raíz de su composición y morfología. Cuenta también con una accesibilidad mejorada gracias a sus escalones ergonómicos. Además posee tres caras libres para una mayor comodidad y practicidad en la operación.

Barquilla de 1182 x 572 x 1045 mm. Capacidad: 272 kg

Cesta doble de 1182 x 572 x 1045 mm con capacidad hasta 272 kg, fabricada en plástico reforzado con fibra de vidrio, dotada con escalones ergonómicos y comandos integrados. Esta cesta se vincula al brazo superior mediante el eje de nivelación.
Se destaca por su resistencia a raíz de su composición y morfología. Cuenta también con una accesibilidad mejorada gracias a sus escalones ergonómicos. Además posee tres caras libres para una mayor comodidad y practicidad en la operación.

Sistema automático de nivelación de barquilla

Conjunto mecánico compuesto por brazos tensores vinculados a la barquilla y a la columna, que se relacionan entre sí por medio de la biela.
Garantiza una nivelación continua sin necesidad de ajustes o correcciones permitiendo al operario mantener siempre una posición segura.

Pernos de articulación con bujes autolubricados

Sistema de articulación compuesto por pernos y bujes que liberan lubricante ante la fricción.
Mejora la vida útil de los equipos y minimiza la necesidad de mantenimiento.

Elementos de fijación y montaje

Conjunto estructural para vinculación mecánica del equipo y el vehículo.
Sistemas de fijación e instalación que conforman parte esencial de los equipos elevadores y que se incluyen en todos los productos Axionlift. Reduce los tiempos de montaje y de vinculación con el chasis donde operará la unidad.

Válvula de contrabalanceo

Son válvulas antirretorno pilotadas y actúa en contra del peso que intenta cerrar los cilindros de la grúa.
Su función es principalmente de seguridad, ya que permite retener el aceite en el cilindro ante cualquier eventualidad que pueda ocurrir, como por ejemplo la rotura de una manguera.

Comandos hidráulicos con proporcionalidad

Comandos hidráulicos italianos marca Walvoil SD6 o SD8 con control proporcional de cada una de sus vías.
Esto permite trabajar con un mejor control en cada uno de los movimientos de la grúa, asegurando la precisión y la seguridad necesarias a la hora de trabajo.

Prolongaciones de perfil hexagonal

El perfil hexagonal permite aumentar la resistencia mecánica de las prolongaciones. Se obtiene a partir de aceros DOMEX plegados en equipos CNC y soldados con tecnología robot para garantizar sus cualidades.
Este aspecto de diseño, combinado con la utilización de aceros DOMEX de alta resistencia, permiten reducir el peso de las estructuras asegurando su correcto desempeño estructural.

Pintura fondo Epoxi + Esmalte poliuretánico calidad automotriz

Consiste en un tratamiento superficial utilizando pinturas de muy alta calidad y buena terminación.
Además de garantizar un acabado excepcional en la grúa, permite mejorar su resistencia a la exposición de factores medioambientales.

Sistema hidráulico de nivelación de barquilla

Consiste en la integración de dos cilindros hidráulicos sincronizados por medio de válvulas de contrabalance para mantener la barquilla siempre en posición vertical.
Este sistema garantiza una nivelación continua sin necesidad de ajustes o correcciones permitiendo al operario mantener siempre una posición segura. Además, permite el volteo de la barquilla para su limpieza.

Acceso a la barquilla desde el suelo

Hace referencia a la posibilidad de posicionar la barquilla a nivel del suelo para su abordaje, gracias a una configuración especial de los brazos del elevador.
Permite abordar la barquilla de manera más fácil, como también cargar herramientas con mayor comodidad y seguridad.

Rotor de barquilla de 180º

Es un actuador hidráulico giratorio con control de giro de 180° integrado en los comandos en la barquilla.
Permite que la barquilla gire 180° sobre su eje, facilitando aquellas tareas que requieren de precisión en el trabajo. Al poder acceder al punto de operación desde distintos ángulos, mejora sustancialmente la productividad.

Estabilizadores telescópicos, configurados en “X”

Conjunto estructural de zapata de apoyo y cilindro hidráulico con válvula de seguridad anti retorno pilotada, dispuestos en forma de “X”.
Elemento escencial para lograr la estabilidad de la unidad, brindando seguridad en la operación del equipo.

Elevador auxiliar de cargas con inclinación hidráulica de 680 kg

Conjunto estructural para el izaje de cargas de 680 kg formado por un brazo extensible y cabrestante, ambos con accionamiento hidráulico, controlado a través de comandos en columna y barquilla.
Aumenta la funcionalidad del equipo permitiendo la manipulación de cargas hasta 680 kg.

Extensión hidráulica de elevador auxiliar de cargas

Cilindro hidráulico incorporado al brazo extensible del elevador auxiliar de cargas, controlado a través de comandos en barquilla.
Permite variar hidráulicamente el alcancel del elevador auxiliar de cargas.

Sistema sincronizador de estabilizadores y brazos articulados (Interlock)

Sistema electrónico de seguridad que habilita el uso del elevador cuando los estabilizadores están correctamente posicionados y viceversa.
Garantiza que el elevador no sea utilizado si las condiciones de estabilidad no estabilidad no están aseguradas. Además, imposibilita retraer los estabilizadores si el equipo está en posición de trabajo.

Sistema de arranque, parada y aceleración del motor en barquilla

Es un sistema electrónico integrado en la barquilla, que enlaza por radiofrecuencia con el motor del vehículo y controlando las funciones de arranque, parada y acelerador del mismo.
Facilita la operación del equipo con un solo operario. Además permite disminuir el gasto de combustible, la emisión sonora y de gases.

Medidor de corriente de fuga

Es un instrumento formado por un micro amperímetro digital que integra la medición de la corriente de fuga y alarmas especificas/programables según requerimientos.
Permite medir la corriente de fuga total y/o diferenciada del equipo antes de su operación o durante el ensayo.

Anillo para izaje de cargas

Consiste en un anillo integrado al brazo inferior que permite el izaje de cargas generales y su distribución sin restricciones (360° Infinito).
Permite mayor flexibilidad y eficiencia en la operación, al conseguir elevar cargas de todo tipo.

Mangueras y sistema de nivelación en el interior de los brazos

Integración del sistema hidráulico y del sistema mecánico de nivelación en el interior de los brazos. Posee mangueras termoplásticas SAE 100 R7 no conductivas con inhibidores específicos para evitar agresión ambiental (humedad, ozono, UV). Elemento de seguridad requerido por ANSI A92.2
Evita el desgaste prematuro y la exposición de conjuntos críticos a golpes en el trabajo diario.

Giro de la columna a través de rodamiento y caja reductora

El giro de columna trabaja por mecanismo de rodadura formado por anillos y bolas de acero templado. El accionamiento del giro de columna es por medio de un conjunto mecánico de reducciones formadas por sistema sinfín-corona y piñón-corona en baño de aceite.
Proporciona un giro de columna más suave y preciso, minimizando el desgaste y la oscilación de la barquilla.

Sistema automático de nivelación de barquilla por cadenas

Conjunto mecánico compuesto por tensores, cadenas y coronas que forman un circuito inferior y un circuito superior vinculados a la barquilla y a la columna.
Garantiza una nivelación continua sin necesidad de ajustes o correcciones permitiendo al operario mantener siempre una posición segura.

Barquilla montada de lado para una persona

Cesta de plástico reforzado con fibra de vidrio, dotada con escalones ergonómicos y comandos integrados, vinculada al lateral del brazo superior mediante el eje de nivelación.
Se destaca por su por su resistencia a raíz de su composición y morfología. Cuenta también con una accesibilidad mejorada gracias a sus escalones ergonómicos. Además posee tres caras libres para una mayor comodidad y practicidad en la operación.

Motor eléctrico trifásico

Motor eléctrico Weg de corriente continua de 5,5 CV, con bomba hidráulica Casappa de 2,5 cm3/rev.
Permite integrar un elevador a vehículo sin toma de fuerza y trabajar en aquellos lugares donde no es posible utilizar motores a combustión. Además, reduce los niveles sonoros de operación.

Motor eléctrico a batería

Unidad de potencia formada por motor eléctrico de corriente continua y bomba hidráulica de 1 cm3/rev Hydac con paquete de baterías de alto rendimiento.
Permite integrar un elevador a vehículo sin toma de fuerza y trabajar en aquellos lugares donde no es posible utilizar motores a combustión. Además, reduce los niveles sonoros de operación.

Freno de mano hidráulico

Accionamiento manual de las pinzas de freno por medio de palanca con traba mecánica en posición de estacionamiento.
Freno que permite estacionar los equipos elevadores tipo trailer en pendientes.

Rueda de auxilio

Rueda auxiliar con sistema de fijación con antirrobo, acoplada al apoyo de brazo inferior.
Permite el recambio de la rueda, manteniendo la operatividad del equipo ante una contingencia.

Circuito para herramientas hidráulicas en barquilla

Conjunto formado por acoples hidráulicos y válvulas direccionales integradas al circuito principal del equipo.
Permite conectar todo tipo de herramientas hidráulicas en la barquilla para utilizarlas en altura durante las operaciones que lo requieran.

Control de una sola mano en barquilla (Joystick)

Dispositivo multifunción tipo Joystick que integra los controles del brazo inferior, brazo superior y giro de columna. Tiene incorporada la función de seguridad contra movimientos involuntarios.
Permite la operación del equipo con una sola mano y disponer de una mano libre para realizar otras actividades, mejorando la productividad.

Motor a gasolina con arranque eléctrico

Motor Honda de combustión interna de 163 cm3 y 5,5 HP, con motor de arranque integrado y bomba hidráulica Casappa de 2,5 cm3/rev integrada.
Permite integrar un elevador a un trailer o vehículo sin toma de fuerza. Además proporciona la comodidad del arranque eléctrico.

Inclinómetro

Instrumento que mide la inclinación del conjunto compuesto por el vehículo y el elevador.
Elemento de seguridad que facilita la correcta estabilización del equipo previo a operar, a fin de ubicarnos dentro de los límites indicados por la norma ANSI A92.2

Horímetro

Es un contador de tiempo de servicio integrado a los controles de accionamiento de la bomba hidráulica.
Permite realizar los mantenimientos en tiempo y forma.

Estabilizadores telescópicos, configurados en “A”

Conjunto estructural de zapata de apoyo y cilindro hidráulico con válvula de seguridad anti retorno pilotada, dispuestos en forma de “A”.
Elemento esencial para lograr la estabilidad de la unidad, brindando seguridad en la operación del equipo.

Volteo hidráulico de barquilla (Tilt)

Consiste en un cilindro hidráulico que permite girar la barquilla 90° desde una posición vertical a horizontal y viceversa.
Facilita la inmediata evacuación de la barquilla ante cualquier contingencia con el operador. Esta característica permite también la limpieza de la barquilla alargando su vida útil.

Liner

Cobertor plástico para el interior de la barquilla. Diseño, fabricación y ensayo según normas IEC 61057, El ensayo se realiza con una tensión de 50 kV.
Provee aislación eléctrica y protección de la parte inferior del operador en operaciones de trabajo con tensión a contacto.

Protector de borde y fondo de liner

Conjunto formado por dos componentes plásticos fabricado por rotomoldeo.
Ofrece una protección adicional a los labios y fondo de barquilla evitando daños superficiales. Prolonga la vida útil del liner.

Motor a gasolina con arranque manual

Motor Honda de combustión interna de 163 cm3 y 5,5 HP, con arranque manual y bomba hidráulica Casappa de 2,5 cm3/rev integrada.
Permite integrar un elevador a un trailer o vehículo sin toma de fuerza.

Válvulas Holding integradas en los cilindros hidráulicos

Comúnmente llamadas válvulas anti retorno pilotadas, consiste en un elemento que permite el accionamiento seguro de los cilindros hidráulicos. Estas válvulas están integradas en los bloques traseros de los cilindros.
Mantienen el equipo en posición ante cualquier contingencia en el sistema hidráulico como un corte de manguera. Además permiten la máxima utilización del espacio en la articulación de los cilindros.

Mangueras hidráulicas en el interior de los brazos

Integración del sistema hidráulico en el interior de los brazos con mangueras termoplásticas SAE 100 R7 no conductivas con inhibidores específicos para evitar agresión ambiental (humedad, ozono, UV). Elemento de seguridad requerido por ANSI A92.2
Evita el desgaste prematuro y la exposición de conjuntos críticos a golpes en el trabajo diario.

Punto de lectura de presión del sistema hidráulico

Componente instalado en el circuito hidráulico dispuesto para conectar un manómetro para la medición de presión del sistema hidráulico
Permiten controlar el nivel de presión de del sistema hidráulico.

Indicador de nivel y temperatura de aceite hidráulico

Instrumento de medición de nivel y temperatura de aceite integrado al depósito hidráulico.
Permiten visualizar el nivel y la temperatura de aceite asegurando en tiempo real el normal funcionamiento de los equipos.

Giro de columna a través de rodamiento

El giro de columna trabaja por mecanismo de rodadura formado por anillos y bolas de acero templado. El accionamiento se efectúa mediante un motor hidráulico integrado en la misma unidad.
Proporciona un giro de columna más suave y preciso, minimizando el desgaste y la oscilación de la barquilla

Dispositivo contra accionamiento involuntario en barquilla

Corredera de seguridad que evita el accionamiento involuntario de los comandos. En versiones de equipos con Joystick el dispositivo es un gatillo de operación manual que abre la válvula principal de accionamiento.
Impide movilizar accidentalmente el elevador brindando confianza y seguridad al operador.

Controles en la base con override a la barquilla

Válvula selectora integrada a la columna, que permite direccionar la presión hidráulica de operación a los comandos inferiores o superiores.
Permite priorizar los comandos inferiores en caso de una emergencia que inhabilite al operador de la barquilla, de modo que otro operador pueda descender el elevador desde la base y asistir al operador en la barquilla.

Barquilla montada al extremo para una persona

Cesta de plástico reforzado con fibra de vidrio, dotada con escalones ergonómicos y comandos integrados, vinculada al extremo del brazo superior mediante el eje de nivelación.
Se destaca por su por su resistencia a raíz de su composición y morfología. Cuenta también con una accesibilidad mejorada gracias a sus escalones ergonómicos. Además posee tres caras de la barquilla libres para una mayor comodidad y practicidad en la operación.

Bomba manual de emergencia

Conjunto auxiliar de accionamiento hidráulico que se opera manualmente mediante una palanca. La bomba manual de emergencia permite la operación del circuito principal y del circuito de estabilizadores. Elemento de seguridad requerido por ANSI A92.2
Permite descender la barquilla y colocar el equipo en posición de transporte ante cualquier contingencia que se pueda producir en el accionamiento principal.

Sistema de parada de emergencia en mandos inferiores y superiores

Comando diseñado para derivar la presión hidráulica de operación del equipo al circuito de retorno. Integra válvulas direccionales y conducciones hidráulicas con disposiciones específicas en los circuitos de comandos inferiores y superiores.
Permite detener el equipo fácilmente y en forma inmediata ya sea desde la base o desde la barquilla.

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